Călin MARINESCU ■
Asistăm de vreo două zile la frăsuiala tragico-comică a achiziționării unor microbuze electrice pentru transportul elevilor din zonele rurale.
În afara faptului că alegerea propulsiei electrice este discutabilă căci de regulă sunt vehicole de asfalt, sensibile la șocurile inerente parcurgerii unor drumuri tradiționale satului român, încărcarea bateriilor presupune stații costisitoare și nu în ultimul rând pentru întreținere e nevoie de ateliere specilizate care sunt puține spre deloc în mediul rural.
Dar, mă rog, dacă așa au hotărât mai marii din Ministerul Educației, s-a procedat la procurarea microbuzelor electrice prin licitații desfășurate în fiecare județ eligibil, conform procedurilor stabilite de același minister, în conformitate cu procedurile Comisiei Europene, probabil. Finanțarea pentru procurarea microbuzelor era asigurată integral prin mult discutatul program PNRR.
Ei, și din acest moment a început epopeea licitațiilor desfășurate transparent, respectând la literă cu literă “Ghidul de finanțare” elaborat de Ministerul Educației, cum au declarat cu mâna pe inimă președinții consililior județene.
Rezultatul a fost că prețurile au variat de la simplu la dublu. Brașovenii au plătit în jur de 130.000 de euro pentru fiecare microbuz în timp ce oltenii au cumpărat cu peste 260.000 de euro același microbuz, fară a fi poleit cu aur sau cu argint.
Totul s-a desfășurat în liniște. Președinții consiliilor județene au fost secretoși unii față de alții; probabil un schimb de informații ar fi rezolvat diferențele, dar evident ar fi stricat aranjamentele.
Este interesant că licitațiile respective au fost câștigate de firma prahoveană Aveuro Internațional SRL, care a cumpărat microbuzele de la Ford, le-a amenajat puțintel conform cerințelor din caietul de sarcini al licitațiilor și apoi le-au vândut consiliilor județene. După posibilitățile materiale ale fiecăruia, zic ei adică cerințele fiecăruia.
În context, declarațiile mai marilor județeni sunt cel puțin stupide. Nu trebuie să fii mare specialist ca să-ți dai seama că un microbuz Ford nu poate costa cât un Lamborghini.
Oare de ce nu a fost contactată firma Ford, de la Craiova, apropos de olteni, care probabil ar fi participat la licitație cu un preț real al microbuzului?
În ozice caz, mare curaj și inconțtiență să faci asemenea jocuri cu banii europeni când Parhetul Codruței Koveși deabia așteaptă!
[/responsivevoice]
Dragă Dan, Citesc și nu mă minunez. În țara asta se fură pe față. Nimeni din fruntea unor instituții nu are frică. Faci ceva pușcărie ( dacă nu se prescriu faptele), dar rămâi cu banii. Dacă furi suficient de mult și “justiția “ te tratează diferit. De, ai de unde da!
Fix așa este dragule și citind comentariul tău m-ai făcut bucuros că mi te-ai adresat, deducând pe cale de consecință că te gândești la mine sau că asociezi Sentinela cu persoana mea. Autorul acestei „pastile” este însă colegul meu, Călin Marinescu, pe care cred că-l cunoști destul de bine!